Met enige regelmaat verschijnen er artikelen van de Historische Vereniging in het huis-aan-huis-blad de Posthoorn Leidschenveen-Ypenburg
Ruim 80 jaar geleden, op 10 mei 1940 viel het Duitse leger Nederland binnen. De Slag om de Residentie werd ook Lees meer
Frits Diepen had in 1952 een plan gemaakt voor de aanleg van een startban van 3000 meter om grotere vliegtuigen Lees meer
Vanaf de start van zijn onderneming ziet Frits Diepen toekomst in het reviseren van vliegtuigen. Uit de surplus voorraden van Lees meer
ij het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog was Frits Diepen, 24 jaar oud, eigenaar van de DiFoGa (Diepen Ford Garage) Lees meer
Eind 1996 kregen de eerste bewoners van Ypenburg de sleutel van hun nieuwe huis. Hoewel in de steentijd er ook Lees meer
Ze waren trots dat zij met een pasje de vliegbasis Ypenburg op mochten. De luchtverkenners kwamen al vanaf 1958 elke Lees meer
Vliegveld Ypenburg is tijdens zijn bestaan de toegangspoort van Den Haag geweest. Vele buitenlandse gasten arriveerden op vliegveld Ypenburg voor Lees meer
Op 4 oktober zijn op Ypenburg de Ling Zhi Helicopters onthuld. De drie 'paddestoel-helicopters' zijn het laatste kunstproject in de Lees meer
Het enige gebouw uit de tijd van de vliegbasis staat op Ypenburg op grondgebied van Nootdorp. De oorspronkelijke functie is Lees meer
Bij het monument op het ILSY-plantsoen worden jaarlijks op 10 mei de militairen herdacht die zijn gesneuveld tijdens de slag Lees meer
De bevolking die de hongerwinter van 1944-45 nauwelijks had overleed, verwelkomde enthousiast de Engelse en Amerikaans bommenwerpers die vanaf 29 Lees meer
Op 7 juli 1947 haalt Frits Diepen met zijn bedrijf Frits Diepen Vliegtuigen NV als eerste een hefschroefvliegtuig naar Nederland, Lees meer
Sportvliegers nemen in de jaren dertig het initiatief van de gemeenten Rotterdam en Den Haag over voor een alternatieve locatie Lees meer