Het ontstaan en verdwijnen van vliegveld Ypenburg samengevat in een tijdlijn.
Sportvliegerij
In het begin van de dertiger jaren van de vorig eeuw maakten de Aeroclubs van Den Haag en Rotterdam regelmatig gebruik van de weilanden tussen Rijswijk en Nootdorp voor de sportvliegerij.
Aankoop weilanden
In 1935 werd een terrein gekocht met geld dat was bijeengebracht door het bedrijfsleven. De overheid droeg enigszins bij door de aanleg te subsidiëren als werkverschaffingsproject. Het was de bedoeling dat het vliegveld voor meerdere doeleinden werd gebruikt, zoals particuliere luchtvaart, sportvliegerij, demonstratievliegen, instructie en als vestigingsplaats voor vliegmaatschappijen.
29 augustus 1936
Opening
Vliegveld Ypenburg officieel geopend met o.a. een drie dagen durend vliegfeest, waar bewoners uit Den Haag en omgeving massaal voor uitliepen. Goedkoop was de toegang niet, maar rond het vliegveld konden de vliegvertoningen ook goed worden gevolgd.
22 februari 1936
Eerste spade
Burgemeester Mr. J.A.G.M. van bellenberg Hubar van Rijswijk zet de eerste spade in de grond voor de aanleg van het vliegveld. (foto collectie Heyning)
Mobilisatie
Tijdens de mobilisatie in 1939 werd Ypenburg gevorderd en nam de Luchtvaartafdeling er zijn intrek. Het vliegveld kreeg een militaire bestemming.
10 mei 1940
Slag om de Residentie
Duitse luchtlandingstroepen vallen het vliegveld vanuit de lucht aan en veroveren de luchthaven. De gebouwen worden bij het bombardement zwaar beschadigd en hebben daarna zwaar te lijden gehad tijdens de Nederlandse herovering.
15 september 1945
Vliegfeest
Het eerste naoorlogse vliegfeest was een RAF-toernooi. Vanaf 1949 werd met enige regelmat internationale luchtvaartshows gehouden, de ILSY’s onder toezicht van de Koninklijke Nederlandse Vereniging voor Luchtvaart
1 juli 1946
Frits Diepen Vliegtuigen
Frits Diepen verhuist het bedrijf Frits Diepen Vliegtuigen N.V. naar het zwaargehavende vliegveld Ypenburg.
Het bedrijf neemt alle aandelen van de Grond- maatschappij Ypenburg over en financiert de heropbouw van het vliegveld. De onderneming houdt zich bezig met de fabricage, onderhoud en reparatie van vliegtuigen alsmede de handel in luchtvaart materialen.
16 mei 1947
Heropening vliegveld
Hare Koninklijke Hoogheid prinses Juliana heropende het vliegveld na de verwoestingen van de Tweede Wereldoorlog.
Vliegbasis
In 1957 werd Ypenburg het een vliegbasis dat tot 1968 actief werd gebruikt.
Slapende basis
Vanaf 1968 kreeg Ypenburg de indicatie ‘slapende basis’ en werd het nog slechts gebruikt voor VIP vluchten.
20 september 1991
Sluiting Vliegveld
Met ceremonieel vertoon sluit het vliegveld officieel zijn deuren om plaats te maken voor de nieuwbouw. (foto NIMH)